टेस्ला की सेकेंड जनरेशन रोडस्टर 1 अक्टूबर को होगी पेश: मस्क ने लिखा- ‘गो फॉर लॉन्च’; थ्रस्टर्स से हवा में उठने की संभावना
“1 अक्टूबर को होगा सेकेंड जनरेशन रोडस्टर का अनवील; मस्क ने ‘गो फॉर लॉन्च’ पोस्ट से किया इशारा, स्पेसएक्स थ्रस्टर्स से शॉर्ट-टर्म लिफ्ट मिलने की संभावना”

नई दिल्ली। इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला अपनी बहुप्रतीक्षित सेकेंड जनरेशन रोडस्टर को 1 अक्टूबर को पेश करने की तैयारी में है। कंपनी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर ‘Go for Launch’ लिखकर एक पोस्ट शेयर किया है, जिसमें 10.01 की तारीख दिखाई गई है।
नई रोडस्टर को लेकर सबसे ज्यादा चर्चा इसके संभावित कोल्ड गैस थ्रस्टर्स की है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें स्पेसएक्स से जुड़ी थ्रस्टर तकनीक का इस्तेमाल किया जा सकता है। इससे कार को कुछ समय के लिए जमीन से ऊपर उठाने या परफॉर्मेंस बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि रोडस्टर किसी विमान की तरह सामान्य रूप से हवा में उड़ सकेगी। अगर यह तकनीक शामिल की जाती है तो इसका इस्तेमाल सीमित समय के लिए लिफ्ट और हाई-परफॉर्मेंस स्टंट जैसे उद्देश्यों में होने की संभावना है।
2017 में पहली बार दिखाई गई थी रोडस्टर
टेस्ला ने सेकेंड जनरेशन रोडस्टर को पहली बार नवंबर 2017 में पेश किया था। उस समय कंपनी ने इसे बेहद तेज और हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के तौर पर पेश किया था।
इसके बाद कार की प्रोडक्शन और लॉन्च टाइमलाइन कई बार आगे बढ़ी। शुरुआत में उम्मीद थी कि रोडस्टर करीब 2020 तक बाजार में आ जाएगी, लेकिन डिजाइन, इंजीनियरिंग और मैन्युफैक्चरिंग से जुड़ी चुनौतियों के कारण इसमें काफी देरी हुई।
पुराने डिजाइन में बड़े बदलाव
टेक इंडस्ट्री से जुड़ी रिपोर्ट्स के मुताबिक, टेस्ला ने 2017 में दिखाए गए रोडस्टर के डिजाइन में बड़े बदलाव किए हैं।
1 अक्टूबर को पेश होने वाला मॉडल पुराने प्रोटोटाइप से अलग और ज्यादा एडवांस डिजाइन के साथ आ सकता है। कंपनी ने अभी तक इसके सभी फीचर्स और तकनीकी स्पेसिफिकेशन सार्वजनिक नहीं किए हैं।
मस्क और सैम ऑल्टमैन में रोडस्टर को लेकर हो चुकी है बहस
रोडस्टर की लॉन्चिंग में लगातार हो रही देरी को लेकर एलन मस्क और OpenAI CEO सैम ऑल्टमैन के बीच सोशल मीडिया पर बहस भी हो चुकी है।
ऑल्टमैन ने रोडस्टर की बुकिंग और लंबे इंतजार को लेकर सवाल उठाया था। उन्होंने कहा था कि करीब 50 हजार डॉलर की बुकिंग राशि देने के बाद वर्षों तक इंतजार करना काफी लंबा समय है।
मस्क ने जवाब देते हुए दावा किया था कि ऑल्टमैन की बुकिंग राशि पहले ही वापस की जा चुकी है।
अनवील के बाद भी प्रोडक्शन में लगेगा समय
1 अक्टूबर को कार का अनवील होने के बावजूद इसका मतलब यह नहीं होगा कि रोडस्टर तुरंत बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध हो जाएगी।
एलन मस्क पहले कह चुके हैं कि अनवील के बाद भी कार के प्रोडक्शन में 12 से 18 महीने तक का समय लग सकता है। यानी ग्राहकों को कार की डिलीवरी के लिए अभी और इंतजार करना पड़ सकता है।
टेस्ला की पहली कार थी रोडस्टर
रोडस्टर टेस्ला की पहली प्रोडक्शन कार थी। शुरुआती रोडस्टर को ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार कंपनी Lotus के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया था।
टेस्ला ने शुरुआत में इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल लागत और विकास प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए किया था। हालांकि, एलन मस्क चाहते थे कि कार सिर्फ इलेक्ट्रिक न हो, बल्कि डिजाइन और परफॉर्मेंस के मामले में भी एक खास स्पोर्ट्स कार के रूप में सामने आए।
मस्क ने शुरुआती रोडस्टर में करवाए कई बदलाव
पहली रोडस्टर को विकसित करते समय मस्क की ओर से कई डिजाइन और इंजीनियरिंग बदलाव करवाए गए थे।
दरवाजे का डिजाइन:
दरवाजे के फ्रेम में बदलाव किया गया, ताकि कार में बैठना और बाहर निकलना ज्यादा आसान हो।
चौड़ी सीटें:
मूल डिजाइन में सीटों को ज्यादा आरामदायक और चौड़ा करने पर जोर दिया गया।
नई हेडलाइट्स:
कार के फ्रंट डिजाइन को बदलते हुए नई हेडलाइट्स का इस्तेमाल किया गया।
कार्बन फाइबर बॉडी:
फाइबरग्लास के बजाय कार्बन फाइबर का इस्तेमाल किया गया, जिससे वजन और मजबूती के बीच बेहतर संतुलन हासिल करने की कोशिश की गई।
इलेक्ट्रिक डोर हैंडल:
रोडस्टर में पारंपरिक हैंडल के बजाय इलेक्ट्रिक टच-सेंसिटिव डोर हैंडल का इस्तेमाल किया गया।
इन बदलावों से बढ़ी लागत और प्रोडक्शन का समय
रोडस्टर में लगातार किए गए बदलावों का असर इसकी लागत और विकास समय पर भी पड़ा। कई नए पार्ट्स के लिए अलग सप्लायर्स की जरूरत पड़ी और प्रोडक्शन प्रक्रिया अधिक जटिल हुई।
हालांकि, इन्हीं बदलावों ने पहली रोडस्टर को टेस्ला की पहचान बनाने वाली कारों में शामिल किया।
पहली रोडस्टर की स्पीड ने खींचा था ध्यान
पहली रोडस्टर को उस समय अपनी तेज रफ्तार के लिए काफी चर्चा मिली थी। यह करीब 4 सेकेंड में 0 से 96 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम बताई गई थी।
कार के शुरुआती लॉन्च और प्रमोशन के दौरान हॉलीवुड और टेक इंडस्ट्री की कई चर्चित हस्तियों ने इसमें रुचि दिखाई थी।
मस्क का बड़ा लक्ष्य- पेट्रोल कारों का विकल्प बनाना
एलन मस्क ने शुरुआत से ही टेस्ला के उद्देश्य को सिर्फ एक इलेक्ट्रिक कार कंपनी बनाने तक सीमित नहीं रखा। उनका लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों को ज्यादा लोकप्रिय बनाना और पेट्रोल-डीजल वाहनों के विकल्प के रूप में स्थापित करना रहा है।
रोडस्टर को कंपनी के शुरुआती दौर में हाई-एंड इलेक्ट्रिक कार के तौर पर पेश किया गया था। इसके बाद टेस्ला ने ज्यादा बड़े बाजार को ध्यान में रखते हुए अपेक्षाकृत सस्ती कारों पर फोकस किया।
अब सबकी नजर 1 अक्टूबर के इवेंट पर
सेकेंड जनरेशन रोडस्टर के साथ टेस्ला इस बार क्या नया लेकर आती है, इसका खुलासा 1 अक्टूबर को होने वाले इवेंट में होगा।
सबसे ज्यादा नजर इसकी नई डिजाइन, परफॉर्मेंस, रेंज और संभावित थ्रस्टर तकनीक पर रहेगी। अगर कार में वास्तव में थ्रस्टर्स शामिल किए जाते हैं, तो यह टेस्ला की अब तक की सबसे अलग और चर्चित ऑटोमोटिव तकनीकों में से एक हो सकती है।




