चीन में 40 लाख से ज्यादा कारों का रिकॉल: करीब 30 लाख टेस्ला शामिल, डोर हैंडल में खराबी से सुरक्षा पर सवाल

बीजिंग। चीन में सुरक्षा चिंताओं के चलते टेस्ला समेत कई प्रमुख वाहन कंपनियों की 40 लाख से ज्यादा गाड़ियों को रिकॉल किया गया है। यह इस साल चीन में अब तक का सबसे बड़ा ऑटो रिकॉल बताया जा रहा है। मुख्य समस्या गाड़ियों में लगे फ्लश या हिडन डोर हैंडल से जुड़ी है।

चीन के स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन के मुताबिक, अकेले टेस्ला की चीन में बनी और आयात की गई करीब 29.8 लाख इलेक्ट्रिक कारें रिकॉल के दायरे में हैं। इनमें मॉडल 3, मॉडल Y, मॉडल X और मॉडल S शामिल हैं।

सॉफ्टवेयर अपडेट से ठीक की जाएगी समस्या

टेस्ला प्रभावित वाहनों में सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए डोर हैंडल से जुड़ी तकनीकी समस्या को ठीक करेगी। इसका उद्देश्य दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों के लिए दरवाजे खोलने और बाहर निकलने की प्रक्रिया को सुरक्षित बनाना है।

हादसे के बाद अंदर फंस सकते हैं यात्री

चीन के रेगुलेटर ने हिडन डोर हैंडल को लेकर सुरक्षा चिंताओं को गंभीरता से लिया है। दुर्घटना के बाद अगर वाहन का इलेक्ट्रिकल सिस्टम काम करना बंद कर देता है, तो इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल प्रभावित हो सकते हैं।

ऐसी स्थिति में वाहन के अंदर मौजूद यात्रियों को बाहर निकलने में परेशानी हो सकती है। वहीं बाहर मौजूद बचाव दल के लिए भी वाहन के अंदर पहुंचना मुश्किल हो सकता है।

2027 तक हिडन डोर हैंडल पर रोक

चीन ने इलेक्ट्रिक वाहनों में फ्लश या हिडन डोर हैंडल को लेकर नियम और सख्त करने का फैसला किया है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, 2027 तक ऐसे डोर हैंडल पर पूरी तरह प्रतिबंध प्रभावी करने की योजना है।

इस फैसले का असर भविष्य में चीन के इलेक्ट्रिक वाहन डिजाइन पर भी पड़ सकता है।

क्या होते हैं फ्लश या हिडन डोर हैंडल?

फ्लश या हिडन डोर हैंडल ऐसे हैंडल होते हैं जो कार की बॉडी के अंदर छिपे रहते हैं। जरूरत पड़ने पर हाथ, चाबी या सेंसर की मदद से ये बाहर आते हैं।

इनका इस्तेमाल मुख्य रूप से कार को बेहतर एयरोडायनामिक्स देने और आधुनिक व प्रीमियम लुक के लिए किया जाता है।

हालांकि, इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर निर्भरता के कारण दुर्घटना के दौरान इनकी कार्यक्षमता को लेकर सुरक्षा संबंधी सवाल उठ रहे हैं।

टेस्ला के लिए बड़ा रिकॉल

करीब 29.8 लाख टेस्ला वाहनों का रिकॉल कंपनी के लिए बड़ा कदम है। रिकॉल में चीन में निर्मित और आयात की गई दोनों तरह की गाड़ियां शामिल हैं।

रेगुलेटरी कार्रवाई के बाद प्रभावित वाहनों में आवश्यक सुधार किए जाने हैं, ताकि डोर हैंडल से जुड़ी समस्या के कारण किसी आपात स्थिति में यात्रियों की सुरक्षा प्रभावित न हो।